magazin
VIDEO / Zadarska klapa Munita ugostila Mladena Grdovića na novoj pjesmi pod nazivom “Ovo je Dalmacija”
Dalmacija. Vječna inspiracija svakoj klapi. Njene su ljepote, težačka i bremenita prošlost duboko utkane u dušu i identitet svakog dalmatinskog čovjeka. U svojoj novoj pjesmi pod nazivom „Ovo je Dalmacija“ klapa Munita opet pjeva o Dalmaciji, ali ovog puta pokušava postaviti pitanje: do kada će biti naša? Kroz simbolične poruke unuka i djeda, sa strepnjom gledaju što se oko nas događa – uzimaju nam je, dan po dan, komadić po komadić, a da pri tome ne znaju ništa o njoj. Zapitajmo se – je li novac baš sve, vrijedi li za njega prodati sve ono što su generacije težaka u krvi i znoju priskrbile, često otimajući šaku zemlje od živog kamena?
Autor teksta i glazbe, član klape Vjekoslav Šuljić od početka je znao – za pjesmu sa ovakvom porukom klapi se treba pridružiti čovjek kojemu je Dalmacija u krvi, koji ju je proslavio u svojim pjesmama, veliki prijatelj Munite, neponovljivi Mladen Grdović. Klapa je zajedno sa Mladenom do sada snimila nekoliko njegovih pjesama, a vječna će uspomena ostati osvojeni Grand Prix Splitskog festivala 2016. sa „Ostavljam vas moji najdraži“. Ovoga puta Mladen je gost na pjesmi Munite, čime se samo potvrđuje dugogodišnje prijateljstvo i glazbena suradnja.
Okruženi surovom realnošću, klapa Munita i Mladen podsjećaju – ne smijemo izgubiti ni prodati ono što nas čini dalmatinskim ljudima, moramo očuvati ovaj mali komadić raja, naše običaje, i našu dalmatinsku pismu. Klapa Munita pjesmom poručuje – Dalmaciju moramo čuvati, voljeti, mora nam biti u mislima i pjesmama, i ne smijemo je nikad uzimati zdravo za gotovo, jer je sve u njoj stečeno teško, a nestaje brzo i lako.
Pjesma je snimljena u studiju „Twenty Twenty“, glazbeni aranžman je djelo Jere Šešelje, bubnjeve je odsvirao Goran Šućurović, a nadahnute gitarske dionice Karlo Žampera. Za glazbeni video spot zaslužan je dvojac Davor Strenja i Damir Matešić, a sniman je na atraktivnim lokacijama u Lukoranu (Glumo), brdu Orjak kod Kali i u akvatoriju oko Telašćice.
Munita je peteročlana zadarska klapa koju čine Hrvoje Rančić (prvi tenor), Marko Žorž (drugi tenor), Vjekoslav Šuljić (bariton), Marko Vidučić (prvi bas) i Matej Sikirić (drugi bas). Glazbeno djelovanje klape Munita od početka je obilježilo djelovanje u više glazbenih pravaca – od tradicijske a capella klapske pjesme, pa sve do instrumentalnih autorskih skladbi sa modernim glazbenim aranžmanima. Za svoj su rad nagrađeni nizom glazbenih nagrada na mnogim festivalima.
Glazbeni spot može se pogledati na slijedećem linku:
magazin
Inspektorat ima važne obavijesti za vlasnike ovih automobila: Ako ih imate, javite se trgovcu
Državni inspektorat je utvrdio nedostatke na nekim vozilima te poziva vlasnike da se jave trgovcima kod kojih su ih kupili.
Državni inspektorat ima važne obavijesti za vlasnike vozila Peugeot 208 II, 3008, 5008 te Citroen C3 IV.
Vlasnici Peugeota 208 (tip II, vozila proizvedena od 7. listopada 2022. do 3. prosinca 2024.) trebaju se javiti trgovcu kod kojeg su kupili automobil jer, kako navodi DIRH, potrebno je zamijeniti motorno ulje kako bi se izbjegao bilo kakav rizik od oštećenja mlaznice hlađenja uljem, što može dovesti do oštećenje motora. U najgorem slučaju ulje može kapnuti na ispušni vod uzrokujući dim/požar u prostoru motora, prenosi Dnevnik.hr.
Detalje pogledajte OVDJE.
Vlasnici Peugeota 3008 i 5008 (tip K, vozila proizvedena od 23. rujna do 5. studenog 2024.) trebaju se obratiti trgovcu kod kojeg su kupili automobil jer, kako navodi DIRH, nasloni za glavu prednjih sjedala možda neće ostati u položaju u kojem su postavljeni zbog neispravnih utora za zaključavanje na nosačima naslona za glavu.
Detalje pogledajte OVDJE.
Vlasnici Citroena C3 (vozila proizvedena od 7. listopada 2022. do 20. lipnja 2024.) trebaju se obratiti trgovcu kod kojeg su kupili automobil jer, kako navodi DIRH, potrebno je zamijeniti motorno ulje kako bi se izbjegao bilo kakav rizik od oštećenja mlaznice hlađenja uljem, što može dovesti do oštećenje motora. U najgorem slučaju ulje može kapnuti na ispušni vod uzrokujući dim/požar u prostoru motora.
Detalje pogledajte OVDJE.
Kirurzi će staviti implantate u mozgove alkoholičara i ovisnika o opioidima u pokusu čiji je cilj testiranje upotrebe električnih impulsa za borbu protiv žudnje za pićem i drogama, piše britanski list Guardian.
Ta se tehnika već koristi za pomoć pacijentima u kontroli nekih učinaka Parkinsonove bolesti, depresije i opsesivno-kompulzivnog poremećaja (OKP). Sada skupina liječnika i istraživača – sa sveučilišta Cambridge i Oxford te King’s Collegea u Londonu – želi koristiti duboku stimulaciju mozga kako bi pokušali smanjiti žudnje ovisnika i potaknuti njihovu samokontrolu.
“Duboka moždana stimulacija djeluje poput pacemakera”, rekla je za Observer glavna istraživačica projekta, prof. Valerie Voon s odjela za psihijatriju Sveučilišta Cambridge.
“Baš kao što možemo koristiti pacemaker za stabilizaciju abnormalnih električnih ritmova u srcu osobe, vjerujemo da možemo koristiti moždani implantat da djeluje kao pacemaker i normalizira devijantne električne ritmove mozga koji su povezani s ovisnošću. Ovo će ispitivanje pokazati je li to praktična ideja.”
Korištenje moždanih implantata posljednjih je godina postalo popularno kod liječnika koji liječe moždane poremećaje. Više od četvrt milijuna ljudi opremljeno je njima za kontrolu simptoma niza stanja. U slučaju Parkinsonove bolesti, implantati isporučuju impulse centrima za kretanje u mozgu pacijenata i zaustavljaju simptome koji uključuju drhtanje i nevoljne pokrete.
Nekoliko nedavnih malih studija sugeriralo je da bi se tehnika mogla proširiti za korištenje kod ovisnika o alkoholu i opioidima. Znanstvenici sada dovršavaju planove za prvo potpuno kliničko ispitivanje duboke moždane stimulacije kako bi utvrdili može li se proširiti kako bi se suprotstavilo rastućoj krizi ovisnosti o alkoholu i drogama u Velikoj Britaniji i drugim zemljama.
Ovisnost o opioidima također je ozbiljan zdravstveni problem. Gotovo polovica svih smrtonosnih trovanja drogama sada uključuje opijate kao što su heroin i morfij.
“Većina ljudi zadobije teška oštećenja ako postanu ozbiljno ovisni o alkoholu ili opioidima”, rekla je Voon. “Njihova žudnja ne utječe samo na njih. Njihove obitelji, njihovi roditelji, njihovi supružnici i njihova djeca također pate. Ovisnost nikada nije samo individualni poremećaj.”
“Ovisnici su nesposobni za rad, a također se suočavaju s opasnošću od predoziranja. To je postalo vrlo ozbiljan problem za moderno društvo”, kazala je ona.
Pri kojim brzinama je vaš automobil najekonomičniji? Svi ćemo razviti neku svoju filozofiju i misliti da znamo odgovor na ovo pitanje, ali postoje neka pravila koja su već dokazana.
Dakle, za većinu vozila vrijedi pravilo da ubrzate što prije, prebacite u najvišu brzinu, vozite do 90 km/h i održavate okretaje motora od 1500 do 2500 o/min. Tada je potrošnja najniža, a i najmanje opterećujete motor, piše HAK revija.
Što je s brzinama na autocestama i ekonomičnom vožnjom?
Njemačka stručna organizacija TÜV preporuča brzinu od 70 do 80 posto maksimalne brzine – ali ona ne smije prijeći 130 km/h. Ovo pravilo (do 80 posto maksimalne brzine) vrijedi za slabije automobile koji nemaju visoku krajnju brzinu. Automobil koji ima maksimalnu brzinu 150 km/h trebao bi stoga ostati u rasponu brzina između 105 i 120 km/h.
Novo izvješće Europola: Jedna vrsta kriminala evoluira, a već je otkrivena i kod nas
Inspektorat ima važne obavijesti za vlasnike ovih automobila: Ako ih imate, javite se trgovcu
BK SV. KRŠEVAN NA PH U ZAGREBU / Leni Žuvela novi državni prvak; David Dešković brončani!
SVEČANO U SRIJEDU / Otvara se Poljoprivredno-edukacijski centar u Zemuniku Donjem
